MF390 kytkinremonttia
Maataloustraktori-pienkuormaaja Massey Ferguson 390 ja James 180 kuormaaja vm. 1990.
MF390 ensimmäinen kytkinremontti alkaa etukuormaajan vasemman sovitteen irroituksella.
Sovite on otettu pois edestä, mutta katkaisusauma ei juuri näy vasemmalta puolelta.
Oikealla on selkeämpää, vaikka sovite jää eteen.
Katkaisu betonilattian päällä. Etuakselin sivuissa on kiilat jäykistämässä akselin. Moottorin alla on trukkilavoja ja pumppukärry. Takaosan alla pullotunkki ja peti pölkyistä. Oikea sovite jää paikalleen.
Takaosa, johon jää kiinni kuormaajan venttiilipöytä, tandempumpun imuputki ja nelivedon kardaani.
Vauhtipyörän ja kotelon väli on puolillaan karstaa. Muodostunut kytkinlevyn pölystä ja öljystä. Voinee osaltaan jumittaa startin hammaspyörääkin, joka ei aina mennyt vauhtipyörän hammaskehälle.
Kuvassa näkyy toinen tammipuisista kiiloista, jotka jäykistävät etuakselin keinun.
Toisella puolella yhtä paljon karstaa, luulisi haittaavan pyörimistä.
Säätöruuveista on kanta kulunut pois ja vähän lukitusmuttereistakin. Karstaa kaivettu pois.
Kytkinasetelma on otettu pois. Vauhtipyörä on kulunut epätasaiseksi, ehkä 2 mm uria. Kytkinlevy on kulunut loppuun. Silmälaakerin kuulat oli kaikki yhdessä kasassa ja kuulien matriisi kadonnut kokonaan, kuvassa vain laakerin ulkokehä.
Vauhtipyörä pois ja moottorikoneistamoon sorvattavaksi. Kampiakselin stefa vaihdetaan varmuuden vuoksi, kun on mahdollisuus.
Katse takaosaan vaihteeksi. Vasemmalla tandempumpun imuputki.
Painelaakeri pyörii vielä ihan hyvin. Voimanoton putkiakselin ympärillä oleva stefa vuotaa vähän öljyä, joten sekin vaihdetaan sekä laakereita. Nuo palautusvieteritkin kannattaisi ehkä vaihtaa uusiin, jota ei nyt tehty. Matalapainehydrauliikasta menee kytkinkotelon läpi vaihteistoon öljyputki , mutta se on tulpattu vaihteiston puolella, tarkoitusta en tiedä.
Painelaakeri maljoineen ja haarukkoineen otettu pois. Sitten kytkinakselien pesä ja ulosoton putkiakseli. Mitään ei pitäisi tippua vaihteiston sisään, kun sisempi kytkinakseli jää paikalleen.
Hytin kannattimen joutui ottamaan pois, jotta haarukan akselin sai vedettyä sivulle. Tässä on Low Profile hyttimalli.
Kytkinlevy on kulunut loppuun. Kytkinasetelma on myös kulunut epätasaiseksi. Sen voisi kunnostaakin ja sorvata, mutta ostetaan kuitenkin uusi tarvikeasetelma. Putkiakseli myös kuvassa.
Osat purettuna. Putkiakselissa oli jonkinlainen naarmu, joka ehkä syynä öljyvuotoon.
Sama toisinpäin, laakeripesä.
Kytkinakselien välisen neulalaakerin ulosvetäjä. Se vähemmän professionaali malli.
Painelaakeri koottiin takaisin ja akselit paikalleen. Moottorisilikonia väliin ja pultteihin laitettiin ruuvilukitetta. Haarukan pultti lukittiin rautalangalla.
Vauhtipyörä sorvattiin koneistamossa. Asetelman kiinnityspinnasta otettiin ainetta pois vastaavasti. Lisäksi koneistamo käänsi startin hammaskehää 90 astetta, kun se oli hieman kulunut yhdestä kohtaa. Veloitus yhteensä 80€. Uusi silmälaakeri on paikallaan.
Vauhtipyörä paikalleen ja ruuvilukitetta pultteihin.
Uusi asetelma paikallaan. Yritin ensin keskittää kytkintä tuollaisella hylsyvirityksellä, mutta ei mennyt oikein kohdalleen. Tuossa näkyy kolme pulttia, joilla asetelma pidetään nipussa ja jotka otetaan pois, kun asetelma on paikallaan. Kiristin niitä sopivasti niin, että kytkinlevy liikkui tahmeasti. Keskitin sitten levyn vipuamalla sen oikeaan kohtaan silmävaraisesti ja otin pultit pois. Käänsin myös kytkinakselien poorit sopivaan asentoon. Sain yhdistettyä traktorin pumppukärryllä työntäen.
Toisin kuin alkuperäinen asetelma tuo tarvikeasetelma ei istunut kovin tiukasti sille varattuun tilaan vauhtipyörässä. Laitoin asetelman reunaan tilkkeeksi muutaman palan ilmastointiteippiä, jotta se asettuisi keskelle vauhtipyörää. Tässä vaiheessa alkoi hieman kaduttaa, etten kunnostuttanut vanhaa asetelmaa. Kytkin on nyt kuitenkin toiminut pari vuotta eikä ravista mitenkään. Jospa sitten toimisi noin.
Uusi starttimoottori paikallaan ja polttoaineputketkin kasattuna. Seuraavaksi kuormaajan sovite paikalleen ja laitetaan myös uusi hydrauliikan kaksoispumppu.
Etusivu
MF390 hydrauliikkaa ym.